世行调查报告:在东欧土耳其企业最乐观
[案例] 某公司是一家刚成立两年多时间的外商投资企业,按照成立初期章程中规定的分段投资、分期投产的经营思路,中外双方准备于近阶段投入资金进行二期工程建设。由于一期工程公共设施投资已经完成,因此二期工程只要投入少量的资金、设备就能产出大量的效益,且按照协议规定,他们还将投入三期、四期工程。为此,公司老总喜上眉梢。
但在他高兴之余,税收问题又开始凸现出来了:二期工程投产后,公司的经营利润将大幅上扬,而公司前两年免税期已经到期,从今年开始,将进入所得税的减半征收期,三年后进入正常征收期,按照公司目前的发展势头,后几年的税收负担将日益增加,仅所得税一项就会达到几百万。规模的不断扩大,税收成本、管理成本、工资成本等各种成本、费用也随之不断扩张,将造成骑虎难下的尴尬局面。
[解析]
类似上述情形的外商投资企业,在两年的免税期中,他们并未感觉到税收负担的压力,但一旦进入减半征收或正常征收期,就明显地感觉到税收成本对企业发展带来的巨大压力。这时候通过对二期工程作配套的纳税筹划,用足用活税收优惠政策,将使其获得巨大的税收利益。
公司在二期工程投入之初,把一期建成投产、经营部分和二期建成投产、经营部分的投资、费用以及生产经营收入、所得,照合理的、税务机关批准的划分办法加以划分,分别设立账册进行核算,按照税法规定,可以分别计算减免税期限。这意味着由于二期投入而生产的利润可以重新享受所得税优惠政策,从而把一大块应税利润转化为免税利润,使税收优惠政策享受的年限和额度大幅增加,如果合理控制投资进程,可以在边生产、边投资的过程中得到大量的投资回报。
但需要提醒企业经营者的是,在上述筹划过程中,首先应处于这样一个大前提之下:分段投资的额度在企业成立初期的章程合同中已明确列入。假使企业在成立初期章程合同规定的投资总额中不包含后续投资的额度,以后若再追加投资,则不属于政策的享受范畴。因此,专业性的纳税筹划,也可以说是用最有利的合理合法的方法对事实的预先安排,谁安排得早,谁就能尽早获得更大的经济效益。
但在他高兴之余,税收问题又开始凸现出来了:二期工程投产后,公司的经营利润将大幅上扬,而公司前两年免税期已经到期,从今年开始,将进入所得税的减半征收期,三年后进入正常征收期,按照公司目前的发展势头,后几年的税收负担将日益增加,仅所得税一项就会达到几百万。规模的不断扩大,税收成本、管理成本、工资成本等各种成本、费用也随之不断扩张,将造成骑虎难下的尴尬局面。
[解析]
类似上述情形的外商投资企业,在两年的免税期中,他们并未感觉到税收负担的压力,但一旦进入减半征收或正常征收期,就明显地感觉到税收成本对企业发展带来的巨大压力。这时候通过对二期工程作配套的纳税筹划,用足用活税收优惠政策,将使其获得巨大的税收利益。
公司在二期工程投入之初,把一期建成投产、经营部分和二期建成投产、经营部分的投资、费用以及生产经营收入、所得,照合理的、税务机关批准的划分办法加以划分,分别设立账册进行核算,按照税法规定,可以分别计算减免税期限。这意味着由于二期投入而生产的利润可以重新享受所得税优惠政策,从而把一大块应税利润转化为免税利润,使税收优惠政策享受的年限和额度大幅增加,如果合理控制投资进程,可以在边生产、边投资的过程中得到大量的投资回报。
但需要提醒企业经营者的是,在上述筹划过程中,首先应处于这样一个大前提之下:分段投资的额度在企业成立初期的章程合同中已明确列入。假使企业在成立初期章程合同规定的投资总额中不包含后续投资的额度,以后若再追加投资,则不属于政策的享受范畴。因此,专业性的纳税筹划,也可以说是用最有利的合理合法的方法对事实的预先安排,谁安排得早,谁就能尽早获得更大的经济效益。
沃尔玛计划明年在巴西投资超过20亿雷亚尔
增值税一般纳税人在销售货物时一般是根据进销差价按照13%或者17%的税率缴税;而营业税应税劳务中的“服务业—代理”税目的税率仅为5%。如果物流企业能够使自己从物资供应商的角色转变为销售代理商就可以实现节约税收的目的。 「案例」甲厂是一家生产水泥的厂家,其产品的市场销售价格为520元/吨(不含增值税),乙公司为一家物流公司,由于该公司每年可以为甲厂销售30万吨产品,所以享受500元/吨的优惠价格。现在有一家丙房产集团需要购买5000吨甲厂的水泥。
《增值税暂行条例》规定,物流企业从上游企业采购货物再销售给下游企业属于转销,应就转销中的差价征收增值税,税率为17%或者13%.财政部、国家税务总局《关于增值税营业税若干规定的通知》(财税[1994]26号)规定,代理销售行为不征收增值税,只征收营业税,但是代理行为须满足下列条件:(一)受托方不垫付资金;(二)销货方将发票开具给委托方,并由受托方将该项发票转交给委托方;(三)受托方按销售方实际收取的销售额和增值税额(如系代理进口货物则为海关代征的增值税额)与委托方结算货款,并另外收取手续费。因此如果物流企业能够实现将转卖过程中的差价由交增值税变为交营业税则可以实现较大的税收利益。
方案一:丙集团直接从市场购买,则需资金5000×520=260(万元),甲厂需交纳增值税为260×17%=44.2(万元),该增值税实际上由丙集团承担,所以丙集团应支付304.2万元。
方案二:通过乙物流公司转购。乙公司以500元/吨从甲厂进货,以510元/吨的价格卖给丙集团。丙集团应支付购买价格为510×5 000=255(万元),支付增值税为255×17%=43.35(万元),共计298.35万元。乙物流公司从中赚取差价为10×5 000=5(万元),需交纳增值税为5×17%=0.85(万元),乙物流的纯利润为5-0.85=4.15(万元)(忽略城建税及教育费附加)。
方案三:乙物流进行代理销售业务。丙集团按照510元/吨的价格直接到甲厂购买,乙物流收取甲厂5万元代理费,则丙集团仍然只需支付298.35万元,而乙物流所得的5万元可以作为代理收入,只需按照5%缴纳营业税0.25万元,乙物流的纯利润为5-0.25=4.75(万元)(忽略城建税及教育费附加)。
对比以上三种方案,对于乙物流而言,第三种方案的收益大于第二种方案。对于丙集团而言,第二种方案和第三种方案成本相同,均小于第一种方案。因此综合来看,第三种方案对于双方都是有利的。
《增值税暂行条例》规定,物流企业从上游企业采购货物再销售给下游企业属于转销,应就转销中的差价征收增值税,税率为17%或者13%.财政部、国家税务总局《关于增值税营业税若干规定的通知》(财税[1994]26号)规定,代理销售行为不征收增值税,只征收营业税,但是代理行为须满足下列条件:(一)受托方不垫付资金;(二)销货方将发票开具给委托方,并由受托方将该项发票转交给委托方;(三)受托方按销售方实际收取的销售额和增值税额(如系代理进口货物则为海关代征的增值税额)与委托方结算货款,并另外收取手续费。因此如果物流企业能够实现将转卖过程中的差价由交增值税变为交营业税则可以实现较大的税收利益。
方案一:丙集团直接从市场购买,则需资金5000×520=260(万元),甲厂需交纳增值税为260×17%=44.2(万元),该增值税实际上由丙集团承担,所以丙集团应支付304.2万元。
方案二:通过乙物流公司转购。乙公司以500元/吨从甲厂进货,以510元/吨的价格卖给丙集团。丙集团应支付购买价格为510×5 000=255(万元),支付增值税为255×17%=43.35(万元),共计298.35万元。乙物流公司从中赚取差价为10×5 000=5(万元),需交纳增值税为5×17%=0.85(万元),乙物流的纯利润为5-0.85=4.15(万元)(忽略城建税及教育费附加)。
方案三:乙物流进行代理销售业务。丙集团按照510元/吨的价格直接到甲厂购买,乙物流收取甲厂5万元代理费,则丙集团仍然只需支付298.35万元,而乙物流所得的5万元可以作为代理收入,只需按照5%缴纳营业税0.25万元,乙物流的纯利润为5-0.25=4.75(万元)(忽略城建税及教育费附加)。
对比以上三种方案,对于乙物流而言,第三种方案的收益大于第二种方案。对于丙集团而言,第二种方案和第三种方案成本相同,均小于第一种方案。因此综合来看,第三种方案对于双方都是有利的。
美国经济复苏力度弱于预期
拖累经济增长的,主要是占美国GDP三分之二的个人消费开支。最终数据显示,个人消费开支第三季度增长2.8%,低于前两次公布的2.9%和3.4%。 消费增长乏力,与美国经济当前一系列问题有关。首先是失业率居高不下。近两个月,美国失业率都维持在10%的高位,为26年来最高水平,并对个人消费开支构成沉重打击。其次,美国房市泡沫破裂导致许多购房者的房贷额高于房产价值,这打击了人们消费的信心。此外,美国信贷市场仍然偏紧,阻碍了企业尤其是中小企业的发展。
但第三季度毕竟是美国经济连续四个季度下滑后的首次增长,显示美国经济可能已告别衰退,开始步入复苏。一些经济学家预测,美国经济第四季度有望增长4%。更多经济学家认为,考虑经济中存在的负面因素,第四季度经济增幅将在2.5%-3%,明年美国经济将保持温和复苏态势。
美联储预测,今年美国经济增长率将在负0.5%到零之间,明年有望增长2%-4%。但失业率将居高不下,今年预计为9.8%-10.3%,明年为8.6%-10.22%。
目前美国经济复苏存在种种隐患,其中包括两个主要未知因素。第一,美国经济好转很大程度上属于“政府驱动型”,随着政府刺激政策逐步退出,个人消费能否取而代之值得存疑。第二,美国过度宽松的财政货币政策累积了通胀风险,应对不慎有可能导致“美元危机”和“双底”衰退。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
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美联储预测,今年美国经济增长率将在负0.5%到零之间,明年有望增长2%-4%。但失业率将居高不下,今年预计为9.8%-10.3%,明年为8.6%-10.22%。
目前美国经济复苏存在种种隐患,其中包括两个主要未知因素。第一,美国经济好转很大程度上属于“政府驱动型”,随着政府刺激政策逐步退出,个人消费能否取而代之值得存疑。第二,美国过度宽松的财政货币政策累积了通胀风险,应对不慎有可能导致“美元危机”和“双底”衰退。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
明年法国国债发行额将创新高
新华网巴黎12月23日电(记者芦龙军)法国财政部日前宣布,2010年法国国债发行总额将比今年增加230亿欧元,至1880亿欧元,这将创下法国国债年度发行的历史新高。
截至今年6月30日,法国国债总额已达到1.43万亿欧元,明年这一数字将突破1.6万亿欧元大关,相当于每个法国人背负超过2.4万欧元的债务。
负责国债市场的法国国库署署长米勒表示,法国主权信用评级依然是最高的“AAA”级,许多投资者对法国长期国债需求旺盛,如退休基金和保险组合基金等。国库署明年发行的国债主要是长期国债,其中包括新投放的15年期国债,也可能推出长达40年或50年的超长期国债。
国际信用评级机构惠誉日前警告说,考虑到法国、英国、西班牙的公共财政状况不断恶化及随之而来的减债挑战,它们应当在未来几年里采取“切实可信”的预算政策。如果上述三国在未来几年无法拿出令人信服的减债预算,其信用评级下调的压力会逐渐加大。
法国国库署数据显示,截至今年9月底,有三分之一的法国国债为法国居民所持有,另外三分之二分别为欧元区其他国家投资者以及世界其他地区投资者所持有。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
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负责国债市场的法国国库署署长米勒表示,法国主权信用评级依然是最高的“AAA”级,许多投资者对法国长期国债需求旺盛,如退休基金和保险组合基金等。国库署明年发行的国债主要是长期国债,其中包括新投放的15年期国债,也可能推出长达40年或50年的超长期国债。
国际信用评级机构惠誉日前警告说,考虑到法国、英国、西班牙的公共财政状况不断恶化及随之而来的减债挑战,它们应当在未来几年里采取“切实可信”的预算政策。如果上述三国在未来几年无法拿出令人信服的减债预算,其信用评级下调的压力会逐渐加大。
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美国媒体:花旗集团遭黑客攻击损失千万
新华网华盛顿12月22日电 据美国《华尔街日报》22日报道,美国联邦调查局正在调查针对花旗集团的黑客攻击案,花旗可能损失数千万美元。
《华尔街日报》在报道中援引匿名政府官员的话说,黑客与一个俄罗斯网络犯罪组织有关,除了花旗之外,包括一个政府部门在内的另外两个美国网络系统也遭到了攻击。
据悉,针对花旗集团的黑客攻击是在今年夏天被察觉的,但攻击行为可能一年之前就发生了。花旗的损失可能达数千万美元,目前联邦调查局、国家安全局和国土安全部正联合调查这一事件。
不过,花旗集团当天发表声明否认了这一事件,坚称“没有遭到攻击,也没有相关损失”。但《华尔街日报》母公司道琼斯公司发言人罗伯特·克里斯蒂当天则表示,报道是准确的。
据美国联邦调查局估计,去年美国因各种网络犯罪造成的损失超过2.6亿美元,针对企业的网络黑客攻击呈迅速蔓延之势。不过,由于担心吓走客户,遭遇黑客攻击的企业往往不愿透露相关信息。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
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不过,花旗集团当天发表声明否认了这一事件,坚称“没有遭到攻击,也没有相关损失”。但《华尔街日报》母公司道琼斯公司发言人罗伯特·克里斯蒂当天则表示,报道是准确的。
据美国联邦调查局估计,去年美国因各种网络犯罪造成的损失超过2.6亿美元,针对企业的网络黑客攻击呈迅速蔓延之势。不过,由于担心吓走客户,遭遇黑客攻击的企业往往不愿透露相关信息。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
微软Word官司败诉 罚金近3亿美元
新华网纽约12月22日电 美国一家上诉法院22日作出判决,再次确认微软Word软件侵犯加拿大i4i公司专利,必须停止销售,并支付2.9亿美元罚金。
今年8月得克萨斯州地方法院曾判决微软侵犯了i4i公司XML(可扩展标记语言)专利。当天联邦上诉(巡回)法院驳回了微软的上诉要求,这意味着微软必须在明年1月11日后停止销售Word软件,并支付2.9亿美元罚金。
i4i公司创始人米歇尔·武尔佩当天发表声明对判决表示欢迎,指出“这向保护小发明人财产权迈出了重要一步”。
微软当天则表示,判决不会影响明年包含Word在内的Office软件的销售,在明年1月11日前微软将推出不含i4i专利的新Word版本。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
今年8月得克萨斯州地方法院曾判决微软侵犯了i4i公司XML(可扩展标记语言)专利。当天联邦上诉(巡回)法院驳回了微软的上诉要求,这意味着微软必须在明年1月11日后停止销售Word软件,并支付2.9亿美元罚金。
i4i公司创始人米歇尔·武尔佩当天发表声明对判决表示欢迎,指出“这向保护小发明人财产权迈出了重要一步”。
微软当天则表示,判决不会影响明年包含Word在内的Office软件的销售,在明年1月11日前微软将推出不含i4i专利的新Word版本。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
机构预测德国2014年财政赤字达标
新华网法兰克福12月22日电(报道员陆群新)德国哈雷经济研究所22日发布报告预测,德国将于2014年达到欧盟规定的成员国财政赤字不超过国内生产总值3%的要求。
报告预计,2009年德国财政赤字占国内生产总值的3.1%,2010年和2011年将分别扩大至5%和5.1%,2012年、2013年和2014年则将分别回落到4.25%、3.75%和2.5%。
报告还敦促德国政府强化预算以降低债务,为此从2011年至2016年每年应节省110亿欧元。报告认为,这一目标虽具挑战性但可以完成。
德国财政部长沃尔夫冈·朔伊布勒前不久表示,德国力争在2013年达到欧盟要求,将财政赤字占比控制在3%以内。
本月初,欧元区16国财政部长在布鲁塞尔举行会议,为欧元区多数成员国财政赤字达标设定最后期限。根据会议达成的共识,德国、荷兰、奥地利、葡萄牙、斯洛伐克和斯洛文尼亚应于2013年达标。
按照欧盟《稳定与增长公约》的规定,成员国财政赤字不应超过当年国内生产总值的3%。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
报告预计,2009年德国财政赤字占国内生产总值的3.1%,2010年和2011年将分别扩大至5%和5.1%,2012年、2013年和2014年则将分别回落到4.25%、3.75%和2.5%。
报告还敦促德国政府强化预算以降低债务,为此从2011年至2016年每年应节省110亿欧元。报告认为,这一目标虽具挑战性但可以完成。
德国财政部长沃尔夫冈·朔伊布勒前不久表示,德国力争在2013年达到欧盟要求,将财政赤字占比控制在3%以内。
本月初,欧元区16国财政部长在布鲁塞尔举行会议,为欧元区多数成员国财政赤字达标设定最后期限。根据会议达成的共识,德国、荷兰、奥地利、葡萄牙、斯洛伐克和斯洛文尼亚应于2013年达标。
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美国通用汽车公司宣布新任首席财务官
新华网芝加哥12月21日电 美国通用汽车公司董事长兼首席执行官爱德华·惠特克21日宣布,微软公司首席财务官克里斯·利德尔将就任通用汽车副董事长和首席财务官,取代在通用工作20年的前首席财务官杨世杰。
12月1日,通用汽车公司宣布,首席执行官韩德胜已辞职,董事长爱德华·惠特克临时接任首席执行官职务。更换首席财务官是惠特克上任后作出的一个重要人事安排。据悉,美国政府对通用公司走出破产保护程序后半年来的财务工作表示不满,认为通用公司财务和管理文化还没有从根本上摆脱原先的条条框框。
国籍为新西兰的利德尔今年51岁,毕业于牛津大学。利德尔从2005年开始任微软首席财务官。此前他曾担任美国国际纸业公司(财富500强公司)首席财务官。利德尔是汽车工业的新人,也是通用公司在走出破产保护程序后首次从公司外聘用的高管。
惠特克表示,杨世杰将调到通用汽车公司国际业务部担任副总裁,主管通用上海的运营。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
12月1日,通用汽车公司宣布,首席执行官韩德胜已辞职,董事长爱德华·惠特克临时接任首席执行官职务。更换首席财务官是惠特克上任后作出的一个重要人事安排。据悉,美国政府对通用公司走出破产保护程序后半年来的财务工作表示不满,认为通用公司财务和管理文化还没有从根本上摆脱原先的条条框框。
国籍为新西兰的利德尔今年51岁,毕业于牛津大学。利德尔从2005年开始任微软首席财务官。此前他曾担任美国国际纸业公司(财富500强公司)首席财务官。利德尔是汽车工业的新人,也是通用公司在走出破产保护程序后首次从公司外聘用的高管。
惠特克表示,杨世杰将调到通用汽车公司国际业务部担任副总裁,主管通用上海的运营。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
法国海运巨头达飞集团财务状况好转
新华网巴黎12月18日电(记者芦龙军)在法国经济、财政与就业部17日晚结束的会议上,法国海运巨头达飞集团债权人同意向其提供5亿美元贷款,该集团由此摆脱了向法院申请破产保护的命运。
达飞集团执行局主席雅克·萨阿代透露,本次贷款主要是得到法国兴业银行和巴黎银行的支持,而且法国政府在磋商过程中起到十分关键的作用。
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作为获得贷款的条件,达飞集团同意改变管理架构。根据17日晚达成的协议,达飞集团此前的领导机构执行局和监事会将重组为董事会。届时,执行局主席萨阿代将成为董事会主席,只负责策划公司战略,运营职责将交给首席执行官菲利普·苏利耶。此前,达飞集团一直实行家族式管理。
达飞集团表示,为解决债务困境达飞集团还将进一步与韩国造船厂协商,争取撤销一些货船订单或延期交付。
法国达飞集团是全球第三大海运集团,去年营业收入还达到创历史纪录的141亿美元。然而金融危机严重冲击了其国际贸易和海运业务,今年上半年该集团营业收入锐减至48亿美元,出现亏损。目前达飞集团债务总额累计已达50亿美元,而未来两年内多数债务即将到期。
达飞集团执行局主席雅克·萨阿代透露,本次贷款主要是得到法国兴业银行和巴黎银行的支持,而且法国政府在磋商过程中起到十分关键的作用。
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达飞集团表示,为解决债务困境达飞集团还将进一步与韩国造船厂协商,争取撤销一些货船订单或延期交付。
法国达飞集团是全球第三大海运集团,去年营业收入还达到创历史纪录的141亿美元。然而金融危机严重冲击了其国际贸易和海运业务,今年上半年该集团营业收入锐减至48亿美元,出现亏损。目前达飞集团债务总额累计已达50亿美元,而未来两年内多数债务即将到期。
希腊爆发评级危机 全球经济依然脆弱
惠誉国际信用评级有限公司12月8日将希腊主权信用评级由“A-”降为“BBB+”,前景展望为负面,这是希腊主权信用级别在过去10年中首次跌落到A级以下。自迪拜债务危机爆发以来,一系列下调信用评级的举动再次提醒投资者,全球经济复苏形势依然脆弱。 在欧元区影响重大
惠誉称,这一降级决定反映了“对希腊中期公共财政状况的担忧”,加上希腊金融机构的信誉不良和政策面的负面因素,难以确定希腊是否可获得“均衡、可持续的经济复苏”。
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希腊政府日前宣布,其财政赤字占国内生产总值的比例升至12.7%,公共债务占国内生产总值的比例升至113%。而欧盟《稳定与增长公约》规定,成员国财政赤字不应超过当年国内生产总值的3%,公共债务不应超过当年国内生产总值的60%。希腊财政部长乔治·帕帕康斯坦季努表示,希腊政府将采取必要手段,改善国家财政状况。
除了下调希腊主权评级外,惠誉国际还表示,该国评级前景为负面,理由是财政状况不佳,金融机构信用较差及普遍的经济不确定性。惠誉同时还下调了希腊5家银行的信用级别。
高盛经济学家尼尔森称,惠誉国际下调希腊评级的举动影响重大,因为这是欧元区国家主权评级第一次被下调至无法满足危机前欧洲央行抵押品资质要求的水平。
在美国投行雷曼兄弟倒闭后,欧洲央行在2008年10月暂时下调了抵押品的信贷质量门槛,将抵押品评级要求从“A-”下调至“BBB-”,但资产抵押证券要求更高的评级,这项规定将在2010年年底到期。尼尔森警告称,如果穆迪和标准普尔也下调希腊主权评级,那么除非欧洲央行在明年年底之前修改抵押品资质要求,否则从2011年开始希腊国债将不能再作为向欧洲央行贷款的抵押品。
希腊财政处境艰难
尽管希腊是严重依赖欧洲央行获得临时性融资的国家之一,但多数经济学家认为,欧洲央行不会将希腊国债排除在其流动性操作之外。经济学家称,希腊国债还需再下调几级才会跌出投资级别,进而不再被欧洲央行所接受。
苏格兰皇家银行(RBS)的经济学家卡里卢斯称,明年希腊国债不太可能被欧洲央行拒之门外,原因是希腊国债的评级在这段时间不太可能跌至投资级别以下,但2011年的情况就要艰难得多了,特别是如果欧洲央行恢复原来的抵押品资质要求的话。
惠誉称,这一降级决定反映了“对希腊中期公共财政状况的担忧”,加上希腊金融机构的信誉不良和政策面的负面因素,难以确定希腊是否可获得“均衡、可持续的经济复苏”。
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希腊政府日前宣布,其财政赤字占国内生产总值的比例升至12.7%,公共债务占国内生产总值的比例升至113%。而欧盟《稳定与增长公约》规定,成员国财政赤字不应超过当年国内生产总值的3%,公共债务不应超过当年国内生产总值的60%。希腊财政部长乔治·帕帕康斯坦季努表示,希腊政府将采取必要手段,改善国家财政状况。
除了下调希腊主权评级外,惠誉国际还表示,该国评级前景为负面,理由是财政状况不佳,金融机构信用较差及普遍的经济不确定性。惠誉同时还下调了希腊5家银行的信用级别。
高盛经济学家尼尔森称,惠誉国际下调希腊评级的举动影响重大,因为这是欧元区国家主权评级第一次被下调至无法满足危机前欧洲央行抵押品资质要求的水平。
在美国投行雷曼兄弟倒闭后,欧洲央行在2008年10月暂时下调了抵押品的信贷质量门槛,将抵押品评级要求从“A-”下调至“BBB-”,但资产抵押证券要求更高的评级,这项规定将在2010年年底到期。尼尔森警告称,如果穆迪和标准普尔也下调希腊主权评级,那么除非欧洲央行在明年年底之前修改抵押品资质要求,否则从2011年开始希腊国债将不能再作为向欧洲央行贷款的抵押品。
希腊财政处境艰难
尽管希腊是严重依赖欧洲央行获得临时性融资的国家之一,但多数经济学家认为,欧洲央行不会将希腊国债排除在其流动性操作之外。经济学家称,希腊国债还需再下调几级才会跌出投资级别,进而不再被欧洲央行所接受。
苏格兰皇家银行(RBS)的经济学家卡里卢斯称,明年希腊国债不太可能被欧洲央行拒之门外,原因是希腊国债的评级在这段时间不太可能跌至投资级别以下,但2011年的情况就要艰难得多了,特别是如果欧洲央行恢复原来的抵押品资质要求的话。
新闻分析:韩美自由贸易协定又起波澜
新华网首尔11月19日电(记者姬新龙)韩国总统李明博19日在与美国总统奥巴马会谈后举行的记者招待会上表示,如果美国认为自贸协定中有关汽车贸易的内容有问题,韩国准备重新讨论。在韩国媒体猜测“重新讨论”的含义时,韩国政府出面解释为“听取美方意见”。韩美自由贸易协定是否会重新协商,韩美又如何消弭分歧,何时才见分晓,引起了韩国媒体的纷纷议论。
在19日的会谈中,李明博与奥巴马再次强调韩美自由贸易协定对韩美同盟在经济和战略上的重要性,并表示要为推动协定获得国会批准共同努力。但在随后的记者招待会上,两国元首就此问题却流露出一定分歧。
奥巴马一方面肯定韩美自贸协定的重要性,承认协定惠及两国,另一方面又提到“美国担心的是出现巨大的贸易不均衡。因为通常韩美间的协定会与美国的对亚洲贸易捆绑在一起”,以亚洲为挡箭牌,委婉表达了美国国会的担忧。
李明博则表示,自贸协定绝非只利于韩国而不利于美国,韩国也有不少人因有关服务业和农业的内容而反对自贸协定,但韩国政府还是积极推动。如果美国认为有关汽车贸易的内容存在问题,韩国可以再次讨论。
李明博此番讲话引发媒体不小震动,有媒体认为李明博此言是示意韩国政府准备就汽车贸易重新协商或补充协商。对此,韩国外交通商部发言人文太暎出面澄清,表示韩国政府绝不“重新协商自由贸易协定”,并解释说李明博的意思是“愿意听取美方意见”。外交通商部通商交涉本部长金宗埙也表示,两国领导人已表明促成自贸协定获得批准的决心,就眼下而言不会进行补充协商。
韩美于2007年6月30日正式签署自由贸易协定。协定一旦生效,两国需在3年内逐步取消近95%消费品和工业产品的贸易关税,韩国将取消大约三分之二的美国农产品进口关税,美国则取消排气量小于3升的韩国汽车进口关税。由于有关汽车贸易的内容引起美国国会特别是民主党议员不满,该协定一直未获得美国国会批准。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
李明博政府上台后,为推动韩美自贸协定早成正果,在进口美国牛肉问题上操之过急,引起国内争议和社会动荡。鉴于国内压力,韩国政府对业已签署的自贸协定向来坚持“不可能再次协商”的立场。
此间媒体认为,韩国政府的这一立场有所松动。但启动重新协商或补充协商可能带来更多问题,对推动自贸协定获批或将成效不大。首先,就汽车贸易而言,重新协商或补充协商会遭到韩国汽车业界的强烈反对。其次,一直对自贸协定持反对态度的韩国农业和服务业人士很可能向政府施压,也要求韩美重新协商相关内容。
在19日的会谈中,李明博与奥巴马再次强调韩美自由贸易协定对韩美同盟在经济和战略上的重要性,并表示要为推动协定获得国会批准共同努力。但在随后的记者招待会上,两国元首就此问题却流露出一定分歧。
奥巴马一方面肯定韩美自贸协定的重要性,承认协定惠及两国,另一方面又提到“美国担心的是出现巨大的贸易不均衡。因为通常韩美间的协定会与美国的对亚洲贸易捆绑在一起”,以亚洲为挡箭牌,委婉表达了美国国会的担忧。
李明博则表示,自贸协定绝非只利于韩国而不利于美国,韩国也有不少人因有关服务业和农业的内容而反对自贸协定,但韩国政府还是积极推动。如果美国认为有关汽车贸易的内容存在问题,韩国可以再次讨论。
李明博此番讲话引发媒体不小震动,有媒体认为李明博此言是示意韩国政府准备就汽车贸易重新协商或补充协商。对此,韩国外交通商部发言人文太暎出面澄清,表示韩国政府绝不“重新协商自由贸易协定”,并解释说李明博的意思是“愿意听取美方意见”。外交通商部通商交涉本部长金宗埙也表示,两国领导人已表明促成自贸协定获得批准的决心,就眼下而言不会进行补充协商。
韩美于2007年6月30日正式签署自由贸易协定。协定一旦生效,两国需在3年内逐步取消近95%消费品和工业产品的贸易关税,韩国将取消大约三分之二的美国农产品进口关税,美国则取消排气量小于3升的韩国汽车进口关税。由于有关汽车贸易的内容引起美国国会特别是民主党议员不满,该协定一直未获得美国国会批准。石家庄代开发票 http://kfpsjz.jimdo.com/—--成都开发票 http://cdkfpw.weebly.com/
李明博政府上台后,为推动韩美自贸协定早成正果,在进口美国牛肉问题上操之过急,引起国内争议和社会动荡。鉴于国内压力,韩国政府对业已签署的自贸协定向来坚持“不可能再次协商”的立场。
此间媒体认为,韩国政府的这一立场有所松动。但启动重新协商或补充协商可能带来更多问题,对推动自贸协定获批或将成效不大。首先,就汽车贸易而言,重新协商或补充协商会遭到韩国汽车业界的强烈反对。其次,一直对自贸协定持反对态度的韩国农业和服务业人士很可能向政府施压,也要求韩美重新协商相关内容。